Assist AB hat kürzlich die satellitengestützten Fischereiüberwachungssysteme verschiedener Staaten analysiert. Diese sollen ja den verschiedenen Behörden der Fischereiüberwachung zeitnahe Informationen geben, um die Fahrzeuge effizienter überwachen zu können. Auch hierbei können wir Sie unterstützen.

Hintergrund

Die EU-Kontrollverordnung Nr. 2847/1993 schreibt vor, wie die Fischereifahrzeugüberwachung zu geschehen hat.

 Von der Satellitenüberwachung bestimmter Schiffe abgesehen soll diese in verschiedener Weise erfolgen, nämlich durch Sichtbeobachtung aus der Luft vom Flugzeug oder Hubschrauber aus, auf See von den Überwachungsfahrzeugen der Küstenwache oder den anderen zuständigen Überwachungsbehörden oder von Land aus im Rahmen von Hafenkontrollen.

Ausblick

Es ist nun eine ganz erheblicher aber lohnender Aufwand, sämtliche Sichtbeobachtungen der verschiedenen Herkünfte zu erfassen und abzugleichen. Hieraus entsteht die Basis für eine aktiv und geplant vorgenommene Fahrzeugüberwachung, die sich beispielsweise auf umfangreiche Seegebiete erstrecken kann. Diese gezielt gesammelten Sichtbeobachtungen stellen dann eine Planungs- und Entscheidungsgrundlage für die Seekontrollen dar.

 Das Überwachungsprogramm sollte daher so konstruiert sein, dass es zeitnah eingesetzt werden kann, nicht lediglich eine Datensammlung darstellt, welche erst verspätet Unregelmäßigkeiten erkennen lässt.

Unsere Erfahrungen auf diesem Gebiet

Wir haben:

·        In Schweden ein Programm-Modul entwickelt, das die Sichtbeobachtungen der Küstenwache zeitnah empfängt und wiedergibt.

·        In Lettland ein gegenüber dem schwedischen etwas kleineres Überwachungssystem entwickelt.

Im Zeitraum 2005-2007 arbeiten wir an: