Det finns många svårigheter vid köp och implementering av VMS. Assist AB kan hjälpa dig att undvika de allvarligaste fallgroparna. Kontakta oss så berättar vi mer.

Bakgrund

I EU-länder gäller att fartyg större än 15 meter ska  vara utrustade med satellitbaserad elektronisk övervakning. Det finns ett flertal transpondrar och ett flertal färdiga system för central bearbetning av positionsdata att köpa på marknaden. Många utredningar har gjorts både på att jämföra olika satellitsystem med varandra samt att jämföra säkerheten mellan olika transpondrar med varandra.

Reflektioner

En viktig avvägning vid val av transpondrar är säkerhet i förhållande till funktionalitet. Alltför hög säkerhet kanske tar bort viktig funktionalitet som till exempel möjlighet att överföra elektroniska loggboksuppgifter. För låg säkerhet ger i sin tur möjlighet till manipulering av systemet.

En annan viktig bit är att informationen som samlas in ska kunna delas mellan olika berörda myndigheter. Till exempel behöver Kustbevakningen som ansvarar för identifiering av fartyg till sjöss  information för att kunna avskriva ett oidentifierat fartyg som en nationell fiskebåt. På detta sätt kan man även underlätta säkerhetsarbetet och kontrollarbetet till sjöss.

I de flesta system finns möjligheter att lägga in larm vid vissa avvikande händelser. Det som däremot ofta saknas är  rutiner som beskriver vad som skall ske när ett larm har utlösts.

Erfarenhet på detta område

Vi har:

• Deltagit i införandet av VMS i Sverige.

• Producerat moduler för styrning och kontroll av VMS i Sverige

• Tagit fram grafiskt system för korskontroll av Loggbok mot VMS-data i Sverige.

Under 2005-2007:

• Deltar vi i planering och upphandling av VMS i Turkiet.

• Medverkar vi i utvecklingsarbetet med VMS i Indonesien.